6月30日，跟着47009次列车安然驶入江津至铜罐驿区间，成渝铁路编削工程江津至铜罐驿段双线负责建成通车，让领有70余年历史的成渝铁路开心重生！

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成渝铁路编削工程江津至铜罐驿段双线通车。

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成渝铁路是新中国第一条铁路，自1952年建成通车以来，经久承担着川渝两地东说念主员互通、物质流通的伏击功能，是复古成渝地区发展的枢纽性交通动脉。

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重庆至江津段编削工程起于重庆江津站，沿既有铁路通说念向东延长，路过九龙坡、大渡口等片区，终至重庆站。工程主要依托既有单线铁路持行提质升级，合座遴选增建二线样式，针对九龙半岛片区持行通晓截弯取直，通过新增双线、优化站场布局、升级信号设备、完善配套体式等系列编削，透澈优化通晓通行要求，编削后全线长度约61公里。

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据中铁一局连络负责东说念主先容，成渝铁路编削工程实行分段开拓、分段验收、分段投用的开拓样式。这次通畅的江津至铜罐驿段正线全长22.87公里，沿线缔造江津、圣泉、黄磏、西彭、铜罐驿5座车站，国产欧美日韩综合精品一区二区三区配套建成桥梁、路基、涵洞、框架桥等完备基础体式。该路段由单线升级为双线后，透澈破解了经久制约通行后果的单线运力瓶颈，大幅擢升列车通行能力、输送后果和驱动安全性。

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成渝铁路编削工程江津至铜罐驿段双线通车。

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交通能级的擢升将灵验带动区域产业联动。新通畅路段串联江津工业园区、西彭铝产业区等重心产业平台，买通产业发展物流通说念，构建起“铁路+产业”协同发展的当代化产业走廊。全线编削完成后，该通晓将具备市域铁路公交化运营要求，可常态化开行公交化列车、旅游列车，极大便利沿线大家通勤出行，助力区域文旅、商贸、产业深度交融发展。

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据中国铁路成皆局集团重庆开拓引导部先容，成渝铁路重庆至江津段编削先期工程于2020年12月启动开拓。为保险神气顺利鼓动，当今，江津至铜罐驿段已已毕双线通车，铜罐驿至重庆南段工程正有序加速鼓动。

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行为优化市域交通、完善区域空洞交通输送体系的重心工程，成渝铁路重庆至江津段编削神气，是落实国度市域郊铁路发展筹办、更始交通输送结构的伏击举措。神气充分周转既有铁路存量金钱，推崇铁路绿色高效、大运量的主干输送上风，对推动重庆主城皆市区一体化发展、流畅区域经济轮回、劳动成渝地区双城经济圈开拓具有伏击意旨。

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上游新闻记者 黎静 中国铁路成皆局集团公司供图

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